Shipping Estimate
USA
- USA
- CAN
- USA
- CAN
Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 10 - Jul 15
Promo Codes Available:
For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15
Description
DP81661RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes SUBARU | Impreza | Impreza (Sport) | Legacy (BLKlocki hamulcowe EBC Racing RP X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wycigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla cikich samochodw wyczynowych jedcych ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodw wycigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP X maj bardzo stabilny wspczynnik tarcia 0,55mu i s zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0C do 850C bez obnienia skutecznoci hamowania, co czyni je doskonaymi klockami hamulcowym nawet do
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 137 x 57 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| SUBARU | IMPREZA | 1.5 R | 105 | 2007-2011 | |
| SUBARU | IMPREZA SPORT | 2.0 | 125 | 2002-2007 | |
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 | 125 | 2002-2007 | |
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 R | 160 | 2005-2008 | |
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 R | 160 | 2007-2011 | |
| SUBARU | IMPREZA | 2.0 TD | 2009-2011 | ||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO WRX | 2007-2008 | ||
| SUBARU | IMPREZA | 2.5 TURBO WRX-S | 2008-2012 | ||
| SUBARU | LEGACY BL5 | 2.0 | 2003-2010 | ||
| SUBARU | LEGACY BP5 | 2.0 | 2003-2010 | ||
| SUBARU | LEGACY BL5 | 2.0 | 2003-2010 | ||
| SUBARU | LEGACY | 2.0 | 2010-2014 | ||
| SUBARU | LEGACY BLD | 2.0 TD | 150 | 2008-2010 | |
| SUBARU | LEGACY BPD | 2.0 TD | 150 | 2008-2010 | |
| SUBARU | LEGACY BRD | 2.0 TD | 150 | 2009-2014 | |
| SUBARU | LEGACY | 2.5 | 165 | 2003-2009 | |
| SUBARU | LEGACY | 2.5 | 165 | 2003-2009 | |
| SUBARU | LEGACY | 2.5 | 173 | 2007-2009 | |
| SUBARU | LEGACY | 2.5 | 167 | 2009-2014 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.0 | 150 | 2009-2014 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.0 TD | 150 | 2008-2010 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.0 TD | 150 | 2009-2014 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.5 | 163 | 2003-2005 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.5 | 173 | 2006-2009 | |
| SUBARU | OUTBACK | 2.5 | 165 | 2009-2014 | |
| SUBARU | OUTBACK | 3.0 | 245 | 2003-2010 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Shipping Notes
- Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
- Except Preorder products are shipped in 48 hours.
- Delivery to the USA:
- Standard Shipping : 3-10 business days
- If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
- We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
- Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
- To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
- Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
4.7 ★★★★★
Based on 1557 reviews
Sort
Product Reviews
★★★★★ 5
Good quality sound deadener at a good price.
Model: NewSLS50_52
Quality sound deadening that adheres to body panels well. You can easily hear the vibration reduction after just the first piece by tapping on the body panel before and after.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 21, 2025
★★★★★ 4
Good stuff at a good price
Model: NewSLS50_52
Works well and sticks well. I used a roller and it has been over a year and everything still sticking as good as day i put it everywhere. I didnt use any adhesive but I did wipe everything down with acetone before I applied. Good stuff at a good price
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 23, 2025
★★★★★ 5
Good value
Model: NewSLS50_52, Model: NewSLS50_52
Working perfectly. Install of stereo equipment and carpet left me wanting some heat and sound resistant materials.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on March 23, 2026
★★★★★ 5
BUY THIS ONE!
Model: NewSLS50_52
This is one of the good ones. There are other brands just as good, and manny brands are worse, but this handles well, rolls down easily, doesn't come off at all easily, and adapts to dips and curves like a champ.
Appropriately heavy and dead, I'm happy with the way it smothers panel resonances and even at muffling direct sound, like a big hand over my Uncle Harry's eternally noisy mouth. You can rip the foil but you have to work hard at doing that.
Remember to buy a brayer; you can roll overlaps nice and thin. Also remember to pre-wipe the sheet metal with a decent solvent like acetone or Stoddard/Varsol. It should last forever.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 26, 2025
★★★★★ 5
Good stuff, but watch the temp
Model: NewSLS50_52
I used this in my single cab pickup truck (89 ford.) It only took half the box (10 sheets or 25 square feet) to do the floors, but I bought the big box because I plan to do the doors, back wall, and maybe the roof as well. One thing I learned is that the temperature matters when you’re doing the installation. It was around 55F when I started in the evening, and when it dipped down into the 40s the sheets would not stick to the metal, and were hard to compress with the roller. That’s why I ended up only doing the floors and not any vertical surfaces; i will have to wait for a nice hot day. The other thing is that the foil layer on top is razor sharp at the edges, definitely wear gloves! I didn’t notice until after but I have little papercuts all over my fingers. Aside from those things, the install was easy and straightforward. The sheets cut easily with scissors, and any goo that ends up on your hands or scissors can be cleaned up with acetone (nail polish remover), or lacquer thinner. I would use this stuff again.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on November 16, 2023